La estación de la Autopista 407 es una estación subterránea de grandes dimensiones formada por un recinto con un sostenimiento provisional de pilotes metálicos con anclajes al terreno. Tras la impermeabilización de dicho recito se construye una estructura totalmente independiente interior, en hormigón armado. Como exigencia de las especificaciones técnicas, se tienen que retirar todos los anclajes al terreno, no pudiéndose dejar ninguno perdido.

Los trabajos de BT consistieron en analizar el sostenimiento conjuntamente con la estructura definitiva para asegurar que los esfuerzos debidos a la retirada de los niveles de anclajes eran resistidos por dicha estructura final. La estructura interior no estaba diseñada para fases intermedias, sino sólo para su estado final. Fue preciso modificar todos los armados para poder asumir los esfuerzos adicionales de las fases de construcción.