Categoría: Noticias
Tunnel and Bridge Technologies S.L celebra su 20º aniversario
Este año celebramos el 20 aniversario del nacimiento de Tunnel and Bridge Technologies, S.L. Fundada en 2001 bajo el nombre de Bridge Technologies, hemos ido creciendo como empresa y aprendiendo con cada nuevo proyecto hasta llegar al día de hoy.
Damos las gracias a todos los trabajadores y colaboradores que nos han acompañado a lo largo de estos veinte años y a todos los clientes que nos han dado la oportunidad de realizar proyectos tan desafiantes técnicamente.
Con la experiencia acumulada en estos años, nuestra presencia en mercados como Europa, Norte y Sur de América y Oriente Próximo y la incorporación del BIM y los últimos métodos de trabajo, miramos al futuro con optimismo, con ganas de asumir los retos que nos esperan y con la vista puesta en ampliar nuestra presencia internacional.
La pasarela de Tarragona, premiada en la III Noche de Infraestructuras de Cataluña
La pasarela del Puerto de Tarragona fue reconocida con la mención especial diploma accésit en el marco de la 3ª noche de infraestructuras de Cataluña. En este acto se reconocen, por parte del Consejo Asesor de Infraestructuras de Cataluña, los mejores proyectos del 2018 en el territorio.
Las obras consistieron en la construcción de una pasarela peatonal de 300 metros lineales que, superando las vías del ferrocarril existentes en la zona de la estación de viajeros de Tarragona, conecta el centro urbano de la ciudad con la playa del Miracle, el puerto deportivo y la zona lúdica.
El proyecto del Puerto de Tarragona fue elegido por el Jurado del premio “Consejo Asesor de infraestructuras de Cataluña” entre las diferentes candidaturas presentadas al Premio infraestructura del año 2018. Este consejo asesor es un órgano colegial que tiene por objeto el análisis, evaluación, deliberación y propuesta de iniciativas y políticas públicas en el ámbito de las infraestructuras en Cataluña. El consejo es una iniciativa de la Asociación catalana de empresas de ingeniería y consultoría (ASINCA), la Cámara oficial de Contratistas de obras de Cataluña (CCOC), Fomento del Trabajo Nacional y la Fundación Círculo de Infraestructura.
Nuevo artículo publicado en la revista del I.C.E (Institution of Civil Engineers) sobre Viaductos de Alta Velocidad
En septiembre de 2019 se publica el artículo «Design and Construction of post-tensioned concrete box-girder viaducts for high-speed rail» (Víctor Torralba, Tomás Polo, Gonzalo Ramos, Ángel Aparicio) en la revista «Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Bridge Engineering».
Se inaugura el Puente Calle 13 en Pereira (Colombia)
Recientemente se ha inaugurado el Puente Calle 13 situado en la localidad de Pereira (Colombia). Se trata de un puente con tablero extradosado de 70 m de longitud. Tunnel and Bridge Technologies ha realizado tareas de asistencia técnica al Proyectista, así como la revisión del Proyecto.
FCC recibe el premio de New Civil Engineer Tunnelling por los Túneles de Bolaños
FCC Construcción ha recibido el premio de New Civil Engineer Tunnelling por los Túneles de Bolaños, perforados mediante TBM. Tunnel and Bridge Technologies realizó la asistencia técnica a las obras, consistente en el diseño completo de las dovelas, así como de los falsos túneles situados en los emboquilles. El jurado de los premios ha destacado la solución innovadora desarrollada por FCC para el tratamiento del material excavado, así como el sistema de inyección y el sistema de perforación mixta.
Bridge Technologies estrena nuevas oficinas
Bridge Technologies ha trasladado sus oficinas a un nuevo despacho situado en la 6ª planta de la Torre Norte de los Edificios Trade, en el número 98 de la Gran Vía de Carlos III, en Barcelona. Las nuevas oficinas se ubican en una de las principales áreas de negocios de Barcelona, muy cerca de la plaza María Cristina, en plena avenida Diagonal.
Se realiza el cale del túnel de Bolaños
La UTE Túnel Bolaños (formada por FCC Construcción, Acciona, Cyes Infraestructuras y Construcciones Llorente) ha realizado el cale del 2º túnel de Bolaños, en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Los túneles de Bolaños son dos túneles paralelos de vía única, de una longitud de unos 6,7 km cada uno, ejecutados mediante una tuneladora de roca de simple escudo. El diámetro de excavación es 9900 mm, y las dovelas prefabricadas tienen un espesor de 370 mm.
Bridge Technologies ha diseñado las dovelas del túnel, así como el falso túnel situado en los emboquilles.