Viaducto sobre la riera de Riudellots, de 164m en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa entre Barcelona y la Frontera Francesa.

El esquema estático es el clásico para puentes de ferrocarril:
– Tablero continuo simplemente apoyado en pilas y estribos con sección trasversal en cajón. Canto constante h=2.64m.
– Punto fijo frente a acciones longitudinales en un estribo. Fijación transversal del tablero a la todas las pilas. Pilas de sección maciza en doble T

Es de destacar que el viaducto se encuentra en una zona de actividad sísmica moderada, con aceleración básica del suelo ab=0.09g, siendo esta acción determinante en el dise単o de muchos de los elementos de la estructura.
Las cimentaciones de las pilas centrales deben ser profundas, con pilotes de 1500. Las cimentaciones de las pilas extremas y de los estribos pueden ser directas.

El tablero se construye vano a vano sobre cimbra aporticada, hormigonando la sección transversal en dos sub-fases.