Viaducto sobre la riera de Cinyana, de 96m en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa entre Barcelona y la Frontera Francesa.

El esquema estático es el clásico para puentes de ferrocarril:

– Tablero continuo simplemente apoyado en pilas y estribos con sección trasversal en losa aligerada. Canto constante h=1.34m.
– Punto fijo frente a acciones longitudinales en un estribo. Fijación transversal del tablero a la todas las pilas, que resuelven con dos fustes cilíndricos arriostrados en cabeza y en un encepado común sobre dos pilotes de ?1500.

Es de destacar que el viaducto se encuentra en una zona de actividad sísmica moderada, con aceleración básica del suelo ab=0.09g, siendo esta acción determinante en el diseño de muchos de los elementos de la estructura.

Todas las cimentaciones deben ser profundas, con pilotes de ?1500, tanto en pilas como en estribos. El tablero se construye en una sola fase sobre cimbra directamente apoyada en el terreno.